考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为+8、-12mm.结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，碗形建筑扣件批发，需要扣件有大的水平调整量。
要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。如果提供带墙连接器的模板支架，则连接器必须与支架一起逐层拆卸，并且在拆卸连接器的全部或多个步骤后，严禁拆卸支架。扣件的施工和拆卸需要按照一定的顺序逐步进行，以达到有效的拆卸和修整。在使用脚手架扣件模板支架时，不得任意拆卸构件。在模板支架下方或附近有设备基础和管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则采取加固措施。
关于扣件的承载量，作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，要承载一定的重量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行一定的处理，碗形建筑扣件厂家，保证扣件的合理承载重量。扣件模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，碗形建筑扣件，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施。在扣件进行拆除的过程中，需要进行一些设备的处理和加固措施。
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