9、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！
特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
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奥驰V6发动机采用潍柴WP4.1-165马力、云内F40-170马力机型，动力提升27%，油耗更低。
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后桥采用1093A铸造速比可选4.33、4.875速比和宽制动器。
货箱尺寸可达4170*2460*2300，货箱容积达到23.7m3，运载效率居行业首位。
整车车速轻松达到130km/h，加速度和爬坡度提升15%。工作效率提升18%以上。
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喷油器堵塞损坏是个老生常谈的问题，不过Zui近有的车主们反映说喷油器铜套损坏，其实这也是电控高压共轨发动机常见的故障之一。
这个故障也确实比较烦人，一旦喷油器铜套损坏，防冻液就会随着柴油的回油管路进入油箱，奥翔1700驾驶室，造成防冻液和柴油混合，如果再遇上油水分离器不给力，那么损坏喷油器、高压油泵就是早晚的事了。
铜套为啥老坏 冷却液是关键
其实这已经是一个老生常谈的问题，奥翔驾驶室，前几年的时候很多车主，奥翔驾驶室加工厂，特别是南方的，因为用不着防冻液，在防冻液缺失以后，往往使用自来水来代替。这样做短期内看似没什么问题，但是时间长了以后就会造成喷油器铜套和密封圈的损坏。
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