五征奥驰A2汽车驾驶室门里外都打不开
五征奥驰A2汽车驾驶室门里外都打不开，其余3个门都正常。突然打开后关上又打不开了。为什么
应该是五征奥驰A2汽车驾驶室锁体故障，在就是拉杆脱落了，建议你打开五征奥驰A2汽车驾驶室门板检查一下。在你开五征奥驰A2汽车驾驶室车门的时候，用手感觉下是不是和能正常开启的五征奥驰A2汽车驾驶室车门的弹力一样，如果轻的话，很可能是拉杆脱落，若是很紧的话，很有可能是锁体故障。还有一点，如果和正常五征奥驰A2汽车驾驶室车门一样的话，是不是天太冷了把车门冻住了，你找个暖和点的车库缓缓看一下，冬天很多五征奥驰A2汽车驾驶室车门都会因为洗车而冻住的，伟燕五征汽配提醒您观察下。
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五征集团姜卫东董事长荣获“改革开放40年，品牌山东40人”殊荣
五征集团姜卫东董事长荣获“改革开放40年，品牌山东40人”殊荣
视台等主办的“山东品牌40年峰会暨改革开放40年，品牌山东40人”颁奖盛典在济南举行。五征集团董事长姜卫东荣获“改革开放40年，品牌山东40人”殊荣。
姜卫东董事长是第十一、十二、十三届全国人大代表，全国劳动模范，中国农机工业协会副会长、中国农业机械化协会副会长、中国农业机械流通协会副会长、中国机械工业质量管理协会副会长、中国农机工业协会农用车辆分会会长。他在农机制造领域辛勤耕耘43载，他倾心三农，致力为用户创造可靠的交通运输和农田作业工具，奥驰V3驾驶室大好货，为解放农村生产力，为农民致富，为乡村振兴，为地方经济发展作出了巨大贡献。
1992年，姜卫东董事长执掌五征，开启了发展农用运输车辆的风雨历程。他带领五征人以小博大，力博群雄，在困境中崛起，在危机中超越，创造了行业“五征现象”。他紧随共和国发展步伐，大力实施创新驱动和多元化发展战略，创建了专家博士的千人研发团队，产品研发实现了与国际接轨。他按照“中国制造2025”规划部署，进行制造能力升级，企业核心工艺以及关键零部件陆续实现了自动化、智能化绿色制造，使企业和产品竞争优势得到全面提升。形成了农用车、汽车、农业装备、环卫装备和现代农业五大产业竞相发展的企业集团，成为中国机械工业重点骨干企业。
五征缔途汽车后视镜的行业标准与特性
五征缔途汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。
五征缔途汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
折叠编辑本段安装位置分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。[2]折叠编辑本段正确位置那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？头一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。折叠中央后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。折叠左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。折叠右侧后视镜因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取大的有效后视角度，依上述的方式调整才是Zui正确的。折叠编辑本段用途划分外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。
轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。折叠编辑本段使用方法在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，奥驰V3驾驶室，而没有注意两侧和后面的交通情况。也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。
要充分发挥汽车后视镜的作用，须注意从以下几个方面着手：
（1）行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。
（2）在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。
（3）在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。
（4）在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。
（5）在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。
（6）在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。
（7）在预见性制动前，要观察车后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，再决定采取的制动措施，以防止制动时追尾。折叠编辑本段结构原理
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