钢结构可按当地高和低气温确定；砖、石、混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土结构一般可按当地月平均高气温和月平均低气温确定。同时植筋间距以桥梁中心线为准,向两侧以所装伸缩缝位移位箱毛间距尺寸均匀布置。b)按设计要求浇注高标号混凝土，混凝土应振捣密实杜绝蜂窝现象。
伸缩缝就位：安装前用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋，在固定中采用拉线的控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭伸缩缝两侧来控制高程，工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两。
桥梁伸缩缝胶条安装①对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，橡胶条的使用寿命②经过养生（钢纤维）混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。
设计要求后方可安装伸缩装置。后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查各梁间隙是否符合要求,如果不符合,则需进行处理已达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应,如存在错位、相扭等问题应伸缩锚固环。
近几年随着交通量的剧增，载重车辆的大型化，以及日益严重的超载，我市的国道、省道及主干线的桥梁伸缩缝的损坏非常严重。在伸缩缝的修复施工中，我们取得了一些较为成功的做法。一、原有桥梁伸缩缝的型式和损坏原因原有桥梁伸缩缝主要有以下三种形式：U型锌铁皮式伸缩缝、钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝。
旧混凝土破碎采用空压机风镐冲击孔扩压破碎,必要时采用先冲孔,在孔内套塞钢片和粗钢钎进行人工锤击破碎；混凝土破碎凿除旧时注意做好深度控制,只凿除后浇筑的混凝土,不得梁体端部混凝土和钢筋,以免影响梁体受力或预应力损失。