变形缝钢边橡胶止水带在施工前应该要注意哪些方面呢，我们总结了以下几点
1进场检验:现场除确定橡胶止水带型号、尺寸数量及产品合格证外,还进行抽样复检并观察验收。止水带表面不得有开裂、缺胶、分层等破坏现象、深度不大于2mm、面积不大于16mm2的凹痕、气泡、杂质、明疤等缺陷不得超过4处。止水带的尺寸偏差、中心孔偏差应在允许偏差内。重点检查其中间的止水圆环。必要时用人力拉伸后检查。
2现场放置:钢边橡胶止水带应存放在为其搭设的大棚内,底下架空20cm,同时防日光暴晒,严禁与有机溶液或能与其发生反应的溶液同放一处。施工过程中,为保证外露的橡胶止水带不受破坏,应在外露段表面用草绳包1层干净的草袋,并用木马凳将橡胶止水带架空,马凳高度以使止水带平放在设计标高位置为准,间距2m。
3接头处理:在橡胶止水带接头处采用2-3cm生料,现场采用电热硫化焊接,由衡水宏基橡塑人员根据产品性能在现场处理。焊接后对每个接头应进行外观检验。
4半成品保护:施工过程中须特别注意半成品保护。如:焊接操作时尽量远离橡胶止水带;安装预埋钢管、钢板或铁件时,焊点附近的止水带必须用模板遮挡;在其附近搬运钢筋时,应派专人看管,严禁碰撞止水带。
场跑道切缝灌注聚氨酯密封胶基层处理：双组份聚氨酯密封胶被粘面必须进行整齐处理（可用手提切割机，砂轮、钢刷等），使涂胶面露出牢固的结构层。接缝表面必须保证完全干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。金属表面的锈层及保护漆也需除去。如构筑物不干 ，可用喷灯烘干。表面涂胶前需先涂底涂液。底涂液只需刷涂一薄层，待其表面不粘手后方可涂双组份聚氨酯密封胶嵌缝。
机场跑道切缝灌注聚氨酯密封胶特点：
机场跑道切缝灌注聚氨酯密封胶具优良的耐磨性、低温柔软性，性能可调节范围较大，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。
路面嵌缝胶是采用新型原料及先进工艺制成双组分反应型高分子材料是一种新型双组份常温固化嵌缝材料。
路面嵌缝胶产品特点：
1、防水性：嵌缝胶可以阻止水分自上而下渗入。
2、粘结性：嵌缝胶与水泥混凝土面板缝壁粘结才能强，当水泥混凝土面板遇冷收缩或遇热收缩时，嵌缝胶仍可以与之粘结结实，并且遇水时粘结面不开裂。
3、弹性：嵌缝胶具有高弹性，拉伸量满足接缝变形请求，可以随水泥混凝土面板的伸缩而伸缩，保证不被拉断。
4、高温稳定性：嵌缝胶在夏季不因高温时发作变软、流淌而污染路面，可以坚持一定的韧性。
5、低温稳定性：嵌缝胶在冬季低温时不发作硬化、脆裂现象，坚持一定的柔性。
6、抗嵌入性：嵌缝胶在保证弹性的根底上有一定的硬度，可以抵御行车作用下砂石杂物的嵌入。
7、耐久性：嵌缝胶从原料上可以在自然变化的气候条件下和车辆轴载的重复作用下，不会过早产生老化蜕变，可以较长时间坚持良好的路用性能。
8、施工优点：操作简单、固化快、施工快捷、不影响交通。
型闸门水封用材料分为两类:
1.从水封材质分：橡胶水封是由天然橡胶（或合成橡胶）通过炼胶设备（开放式炼胶机或密炼机）分段塑炼后，混入专用硫化促进剂、硫化助剂、补强剂、增塑剂等十多种原料后制得半成品混炼胶，再置于一定型腔的模具中，经硫化压机于高温、高压条件下而制得的符合水工钢闸门止水综合要求的止水元件,俗称普通水封。将低摩阻、高耐磨的增强聚四氟乙烯薄膜复合于水封止水工作面则称之为橡塑复合水封，工作面上的增强聚四氟乙烯薄膜为不间断不分段的整体，和工作面进行增强聚四氟乙烯涂层的水封称为无节型橡塑复合水封。
2.以型式分为常规水封、压紧型水封、液压伸缩水封。在闸门安装中闸门水封质量的好坏是整个闸门是否能够止水的关键问题，好多水电安装单位在对闸门、埋件等大件物品上采购非常严格，而恰恰在闸门水封的问题上不重视，造成几百万的工程完工后因为一点闸门水封而漏水不能交工甚至违约。