陶强：30年“老司机”信赖的产品——飞碟奥驰V6发布日期：2019-01-11【字体大小：大 中 小】飞碟奥驰2019.01.08初见老陶时，未见其人，先闻其声。在一连串爽朗的笑声后，小编才见到了江西“货运圈”里的老大哥——陶强。
“1990年我就开始开车，从出租车，到大挂车，在到轻卡，已经开在车圈里打拼了近30个年头了。”老陶笑着说道。陶强与飞碟奥驰V6 老陶是地地道道的江西南昌人，每天开着飞碟奥驰V6栅栏车，往各处运输高校的教材。因为，速度快、拉货多、服务周到，找老陶帮忙运输货物的老板，从未间断过。
底盘扎实动力足 轻卡也能跑长途 每年学生寒暑假之前都是运输教材的高峰，这是一年中Zui忙碌的时刻，而且运输的路线并不固定。Zui远一次，他开着飞碟奥驰V6和另一个工友，从南昌跑到了河北保定，一千多公里的路两个人马不停蹄地跑了十多个小时，以Zui快的速度圆满完成任务！老陶乐呵呵的说道：“尽管有时很辛苦，但好在飞碟奥驰非常给力，每次运输都能按照时间要求送达”。
老陶运送的书本比较重，自然对车辆的动力和底盘要求都很高，而半年使用下来，老陶表示：飞碟奥驰V6的气囊座椅可以减少旅途时的疲劳。同时，他买的这款飞碟奥驰V6使用的是云内发动机，高马力可以达到170匹；车架也是经过优化，配备了加宽板簧，在重载情况下也能完全HOLD住。五年买三辆奥驰 四个月就回本老陶说，由于自己运送的货物安全且快速，越来越多的老板都找到他，让他帮忙送货。因此，运送的货物越来越多，他就开始筹建他的小车队了。在这五年内，他已经连续购买了三辆飞碟奥驰来保证运输需求。
2013年老陶买了头一辆的飞碟奥驰；在2018年7月份买的这辆飞碟奥驰V6已经是他购买的第三台飞碟汽车了。在这短短的半年里，这辆飞碟奥驰V6已经陪着老陶走了五万多公里的路。
老陶说8月份的时候这辆飞碟奥驰V6就做了首保，四个月后都快要回本了，“我这车全部下来大概13万，贷了一部分款，现在基本已经回本80%了。”
和小编聊天的时间，老陶的飞碟奥驰又装满了货，这次他要去的地方是一百多公里之外的抚州。打火、挂档、踩油门，老陶与他的飞碟奥驰再一次出发了……
飞碟奥驰X6驾驶室，奥驰X6车棚颠覆你的想象
飞碟奥驰X6驾驶室，奥驰X6车棚颠覆你的想象
现如今的商用车行业，正如没有硝烟的战场，看似平静却潜藏危机，市场也由Zui初的价格竞争转为价值竞争。纵观我国轻型商用车用车环境，除了城市物流的爆发式增长以外，城郊物流、重载型轻卡的需求也在不断的增加。基于不断变化的用户需求，飞碟飞碟奥驰X6驾驶室，奥驰X6车棚应运而生。
飞碟汽车推出的这一款城际物流运输——飞碟奥驰X6驾驶室，奥驰X6车棚，它独有的“四大”、“七宽”的设计颠覆了卡车人对于普通卡车的认知，更多的人机校核，使得整车驾乘起来十分的舒适，减少旅途的疲劳。同时，增加承载量及出勤率。
飞碟奥驰V6搭载的潍柴WP4.1发动机，排量大、动力响应快；1000转扭矩高达470n·m，低速大扭，起步更加轻松。
匹配5吨级一次性铸造前桥，重量降低21kg，真正体现高速重载。
整车轮胎由7.50-16升级为8.25R16，承载力更强。
燃油箱容积达到150L，续航里程＞800km。
飞碟奥驰V6车身2120mm的宽度是同级别车辆中Zui宽，五征缔途配件产品展示，比竞品车身宽40mm，带来更宽阔的室内空间。
飞碟奥驰V6车架采用高强度全铆接车架，外宽达860mm，合理布置底盘的管、线路走向，优化底盘的布局。
飞碟奥驰V6车架搭配75mm宽度板簧 ，后板簧总厚度达184mm。
飞碟奥驰V6标配2300mm宽货箱，同时可以选装2460mm极限宽货箱，货箱容积更大，运输效率更高。
同时，飞碟奥驰V6的后轮加宽轮距达1800mm，使得行驶更加稳定。配备宽度达到160mm的制动蹄片，制动效果更佳，提高车辆行驶安全性。
“四大”&“七宽”飞碟奥驰V6城郊短途重载运输利器，不服来Battle！！！
夜间在公路上行驶着的奥驰X3汽车，奥驰X3汽车驾驶室为什么不能开灯
夜间在公路上行驶着的汽车，奥驰X3汽车驾驶室为什么不能开灯啊，急啊。因为奥驰X3汽车驾驶室车里开灯，奥驰X3汽车驾驶室驾驶室前的玻璃相当于一面平面镜，车内的人和物体会通过平面镜成像在奥驰X3汽车驾驶室驾驶员的前方，干扰驾驶员的视线.
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